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一、方案概述

　　“圣通”道路运(yun)输车辆(liang)(liang)卫星定位(wei)系统整体解决方(fang)案 是在GPS/北(bei)双(shuang)模车载卫星终端(duan)终端(duan)基础上加入汽车行(xing)(xing)驶(shi)记(ji)录(lu)仪功能(neng)而研制的(de)(de)一款适合于客运(yun)车辆(liang)(liang)、货运(yun)车辆(liang)(liang)和危险品车辆(liang)(liang)的(de)(de)集(ji)定位(wei)监控、行(xing)(xing)驶(shi)状态记(ji)录(lu)、远程信(xin)息服务(wu)，疲(pi)(pi)劳预警等(deng)功能(neng)为一体的(de)(de)的(de)(de)智能(neng)管理系统。它主(zhu)(zhu)要由(you)运(yun)营监控中(zhong)心、GPS/北(bei)斗双(shuang)模车载无线终端(duan)、3G视频终端(duan)、主(zhu)(zhu)动安全预警终端(duan)、疲(pi)(pi)劳驾驶(shi)预警终端(duan)等(deng)组成(cheng)。

　　“圣通”道(dao)路运(yun)输车(che)辆卫星定位系统成功(gong)为顺风运(yun)输南(nan)京有(you)(you)限公(gong)司、江(jiang)苏金陵交运(yun)集(ji)团、南(nan)京交运(yun)集(ji)团、南(nan)京浩宇物流(liu)有(you)(you)限公(gong)司、南(nan)京恒天旅游汽车(che)有(you)(you)限公(gong)司、南(nan)京特种气体厂、等多家大型物流(liu)、客车(che)、公(gong)交、危险品运(yun)输企(qi)业千余台(tai)车(che)辆提供道(dao)路运(yun)输安全服务(wu)。

　　通(tong)过(guo)(guo)系统(tong)各(ge)(ge)个组成部分之(zhi)(zhi)(zhi)间的(de)互(hu)联互(hu)通(tong)，实现(xian)业务管(guan)理以及数据交(jiao)互(hu)和共享。政(zheng)(zheng)府(fu)监(jian)(jian)管(guan)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)通(tong)过(guo)(guo)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)接口(kou)及统(tong)计(ji)分析功能，主(zhu)要(yao)实现(xian)对上级(ji)(ji)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)的(de)数据报(bao)送(song)、对下级(ji)(ji)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)的(de)管(guan)理和对企(qi)业平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)的(de)监(jian)(jian)管(guan)和服务。企(qi)业监(jian)(jian)控(kong)(kong)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)接入到政(zheng)(zheng)府(fu)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)，主(zhu)要(yao)通(tong)过(guo)(guo)对车(che)(che)(che)载设备的(de)控(kong)(kong)制，实现(xian)对营运车(che)(che)(che)辆安全运营的(de)监(jian)(jian)控(kong)(kong)，并实时上报(bao)各(ge)(ge)项数据给政(zheng)(zheng)府(fu)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)。政(zheng)(zheng)府(fu)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)之(zhi)(zhi)(zhi)间通(tong)过(guo)(guo)专(zhuan)线网(wang)(wang)路或(huo)互(hu)联网(wang)(wang)VPN方(fang)式(shi)进(jin)行连(lian)接，企(qi)业平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)和政(zheng)(zheng)府(fu)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)可(ke)以通(tong)过(guo)(guo)互(hu)联网(wang)(wang)或(huo)专(zhuan)线网(wang)(wang)络方(fang)式(shi)进(jin)行连(lian)接，车(che)(che)(che)载设备与企(qi)业平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)或(huo)政(zheng)(zheng)府(fu)平(ping)(ping)(ping)(ping)台(tai)(tai)(tai)之(zhi)(zhi)(zhi)间通(tong)过(guo)(guo)无线通(tong)信网(wang)(wang)络进(jin)行连(lian)接。

　　系统可实现：

　　1、3G视频监控

　　车(che)载无线终(zhong)端具(ju)有多路(lu)视频监控功(gong)能(neng)，对车(che)内(nei)情(qing)况实(shi)时(shi)监控录(lu)(lu)像，记录(lu)(lu)司机驾(jia)驶操作及运营情(qing)况。摄像头自(zi)(zi)带(dai)多路(lu)拍(pai)照功(gong)能(neng)实(shi)现开门、卸货等(deng)自(zi)(zi)动拍(pai)照。

　　2、多模(mo)定位功能

　　支持GPS/北(bei)斗双模定(ding)位(wei)，系统(tong)跟踪定(ding)位(wei)驾驶人员(yuan)及车辆的(de)位(wei)置(zhi)及运(yun)行轨迹(ji)，实时显示到全动态电(dian)子地图中，并记录相(xiang)关的(de)数(shu)据信息。满(man)足人、车的(de)位(wei)置(zhi)、时间、轨迹(ji)、里程等方面的(de)综合管(guan)理要(yao)求。

　　3、主动安全(quan)预警

　　行(xing)(xing)(xing)车(che)主(zhu)动(dong)安全(quan)预警(jing)(jing)(jing)设备(bei)通过采用对前(qian)(qian)方及侧面车(che)辆(liang)、车(che)道和(he)(he)(he)行(xing)(xing)(xing)人视频探(tan)测技(ji)术来测量车(che)距、车(che)道标(biao)志线(xian)和(he)(he)(he)行(xing)(xing)(xing)人及周围行(xing)(xing)(xing)驶(shi)环境，对驾驶(shi)员(yuan)进(jin)行(xing)(xing)(xing)提(ti)醒或对车(che)辆(liang)控制(zhi)进(jin)行(xing)(xing)(xing)干预，实现(xian)避(bi)免(mian)或减(jian)轻碰(peng)撞的(de)技(ji)术，如前(qian)(qian)碰(peng)撞预警(jing)(jing)(jing)、车(che)道偏离(li)预警(jing)(jing)(jing)、行(xing)(xing)(xing)人避(bi)撞预警(jing)(jing)(jing)等。系统可(ke)有(you)(you)效(xiao)减(jian)少(shao)驾驶(shi)员(yuan)的(de)负(fu)担和(he)(he)(he)判断错(cuo)误，及时(shi)提(ti)醒司(si)机存在的(de)潜在风险，有(you)(you)效(xiao)降(jiang)低(di)事故发(fa)生率(lv)，对安全(quan)隐患进(jin)行(xing)(xing)(xing)主(zhu)动(dong)预警(jing)(jing)(jing)。有(you)(you)数据显示，提(ti)前(qian)(qian)1.5秒的(de)车(che)距检(jian)测和(he)(he)(he)警(jing)(jing)(jing)示可(ke)以减(jian)少(shao) 90% 的(de)追尾碰(peng)撞。

　　4、疲(pi)劳驾驶预警

　　“圣通”疲劳驾驶预(yu)警系统可有效察觉司(si)机驾驶疲劳信号并及时报警警告(gao)，提前预(yu)防(fang)安全事故发生。

　　系统利(li)用图(tu)像传(chuan)(chuan)感器采集人脸(lian)红外(wai)图(tu)像，通过(guo)实时(shi)检测驾(jia)驶员的瞳孔放大和(he)缩小的情况，根据(ju)PERCLOS算法检测出驾(jia)驶员存(cun)在(zai)疲劳驾(jia)驶。一旦发现(xian)系统就会发出紧急(ji)预警信号(hao)并上传(chuan)(chuan)到监控中心。

　　5、驾驶行(xing)为分析

　　通过(guo)采集各种传感器(qi)数据，（如刹(cha)车、油门、方向、灯光等(deng)），分析驾驶(shi)(shi)员的驾驶(shi)(shi)行(xing)为：是否存(cun)在(zai)急(ji)加速、急(ji)刹(cha)车、急(ji)转弯、随意(yi)使用灯光、超速驾驶(shi)(shi)、深踩(cai)刹(cha)车、油门频率过(guo)高等(deng)，结(jie)合(he)(he)交通违法记录对(dui)驾驶(shi)(shi)员驾驶(shi)(shi)行(xing)为进(jin)行(xing)综(zong)合(he)(he)评定。

　　6、驾驶(shi)事件及(ji)决策管理

　　系统(tong)可(ke)将所有(you)(you)驾驶行(xing)为(wei)的(de)身份、状态、告警、位(wei)置(zhi)等信息(xi)进(jin)行(xing)了有(you)(you)机结(jie)合，通过(guo)3G通讯技术上传(chuan)到产品的(de)后(hou)台管(guan)理(li)软件平台，供行(xing)车安全(quan)管(guan)理(li)与监查部门(men)进(jin)行(xing)综合智能的(de)管(guan)理(li)与决策。

　　各种主动(dong)驾驶(shi)安(an)全的(de)(de)信息与(yu)(yu)事(shi)件，除直观的(de)(de)显示与(yu)(yu)后台记录外，管(guan)理平台同时提供了针对决策的(de)(de)信息查询(xun)与(yu)(yu)统计功(gong)能，方便进行有效、创(chuang)新(xin)的(de)(de)行业(ye)安(an)全质量体(ti)系(xi)管(guan)理。

“圣(sheng)通(tong)”道(dao)路运输车辆(liang)车辆(liang)卫星定位系统整(zheng)体(ti)解决方案

Road transport vehicle satellite positioning system

二、系统总体结构图

三、系统功能

　　·车辆监控                             ·语音播(bo)报

　　·图像(xiang)监控                             ·轨(gui)迹回放

　　·安全(quan)管理                            ; ·疲(pi)劳驾驶报(bao)警

　　·分(fen)段限速                             ·电子围栏

　　·超载管理              ;               ·运营(ying)管理

　　·导(dao)航(hang)功能(neng)                             ·语音(yin)播报

　　·文(wen)字调度                             ·机务管(guan)理

　　·车辆远(yuan)程设置                       ·车辆维修管理

　　·行为管理                             ·实时拍照、录像

　　·语音通信、监听                    ·车辆远程设置

　　·行车数据(ju)全程记录(lu)                 ·超速管理(li)

　　·防拆(chai)机(ji)保护                           ·能耗管理(li)

　　·油料管理                              ·油耗管理

　　·监管(guan)平(ping)台(tai)功能设计                 ·基本资料管(guan)理

　　·危险(xian)品车辆(liang)/企业(ye)管理             ·危险(xian)品车辆(liang)管理

　　·查(cha)询、统计及考核功能